Paraná, 26 de agosto de 2012. El Turismo Carretera se ve revolucionado por la determinación de implementar un cambio de reglamento tras el 1-2-3-4 que encabezó Sergio Alaux en el autódromo de Buenos Aires y lo mostrado por Chevrolet hasta allí, que venía de ganar de forma consecutiva en Rafaela con Rossi y Ledesma en Olavarría.
En el autódromo entrerriano ese fin de semana se llevó a cabo la última fecha de la Etapa Regular, donde Ford corrió con 30 kilos menos y los 100 cm de cilindrada que se le otorgaron. La marca del “óvalo” ocupó los primeros 6 lugares en clasificación, ganó las 3 series y logró un 1-2-3-4-5-6-7 para la historia que encabezó Ponce de León.
La segunda modificación reglamentaria llegó rápidamente, ya que en la carrera siguiente disputada en Junín, justo en el inicio de la Copa de Oro, a Ford le devolvieron 15 kilos al peso mínimo. También se incluyó la quita de 15 kilos a Torino, que festejó con Norberto Fontana.
El 19 de mayo de este año volvió a implementarse un nuevo cambio. En Termas de Río Hondo se corrió sin cargas aerodinámicas, donde Ford ganó de la mano de Giallombardo y tuvo 6 representantes en los primeros 10 puestos de la final. El mejor Chevrolet fue Altuna quedando decimonoveno, algo que reflejó el complicado momento de la marca.
El cuarto cambio de reglamento llegó para la séptima fecha en Posadas, donde volvieron las cargas y Chevrolet corrió con 15 kilos menos en el peso mínimo. El resultado final no varió demasiado, ganó Torino con Girolami y Matías Rossi, con el décimo puesto de la final, fue el mejor representante del “moño”.
Vino Rafaela y tampoco se generaron grandes variantes, Dodge fue contundente ocupando los tres primeros lugares con “Pechito” López al frente y Chevrolet tuvo como destacado el puesto 12 logrado por Christian Ledesma.
Para Buenos Aires fue anunciada una nueva modificación en el Reglamento Técnico con el cambio en la relación de compresión para Chevrolet que ya no sorteará sus motores. Será el quinto en 14 competencias, algo que sin dudas parece demasiado…
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