Leonel Pernía ganó la carrera nocturna en el callejero de Santa Fe. El de Renault fue más rápido en la largada que Matías Rossi, que no pudo aprovechar la pole pero se llevó puntos gordos para el campeonato.

Tengo que aprovechar la largada para no dar chances de que me superen…” La idea de Matías Rossi (Toyota) chocó rápidamente contra la realidad. El puntero del campeonato partió desde la punta luego de haber hecho la pole position en la clasificación, pero la misma le duró sólo un par de segundos. Leonel Pernía (Renault), que salía a su lado, lo durmió en la partida, lo apretó contra el paredón, y se adueñó de una punta que no abandonó hasta la bandera de cuadros. 

“Había dicho que el 80 o 90 por ciento del triunfo en el callejero te lo da la pole position, pero las carreras hay que correrlas. Leonel largó mejor, fue hacia el interno y no tuve otra que meterme detrás”, se lamentó Rossi, quien igualmente hizo un gran negocio en la búsqueda del título. El de Del Viso llegó a Santa Fe con 52 unidades de ventaja en el torneo respecto de Facundo Ardusso (abandonó con su Fiat), quien era su escolta, y se fue del callejero con 70 unidades sobre Pernía, el nuevo escolta.

La diferencia con la que llegó Rossi a la octava fecha del calendario puede haber influido decisivamente en el desarrollo de la carrera. Se sabe que los circuitos callejeros no perdonan el más mínimo error. Por eso, el hombre de Toyota apostó a lo seguro: marchó detrás de Pernía durante las 30 vueltas, lo apretó en algunos frenajes, pero no intentó ninguna maniobra que pudiera dejarlo sin los puntos del segundo lugar.
“Estaba todo centrado en lo que era la largada. Moví muy buen y aproveché la gran ventaja que tiene Matías en la punta del torneo, porque si no tenía esa diferencia capaz que me peleaba un poco más la punta en la largada”, admitió Pernía, quien logró su segunda victoria de la temporada luego de la conseguida en Termas de Río Hondo.

Detrás de ambos llegó el cordobés Néstor Girolami. El hombre de Peugeot, que venía de ganar la fecha nocturna en el callejero de 2012, se subió al último escalón del podio y se fue satisfecho. “No pudimos repetir el triunfo del año pasado pero el podio es muy bueno. Había mucho aceite en la pista y estaba muy difícil, no se podía arriesgar mucho. Estuve cerca pero traté de cuidarme porque los veía a Rossi y a Pernía ir de costado y me preocupaba”, afirmó el hombre de Peugeot.
A pesar de haber perdido sus chances de triunfo en la largada, Rossi se fue de Santa Fe más que satisfecho con el resultado porque apostó al campeonato, su principal objetivo, y ahí, de a poco, se va sintiendo ganador. “Estiramos la ventaja en el torneo y era lo importante”, cerró el cómodo puntero del campeonato. Un segundo lugar que se festeja.


PERNÍA
2
victorias logró el Tanito en la temporada con el Renault Fluence. La anterior había sido en Termas de Río Hondo.

ROSSI
70
puntos le lleva el Misil a Pernía, que quedó como escolta del campeonato. Quedan cuatro carreras por disputarse.

ACCIDENTADA CARRERA DE LA FÓRMULA RENAULT 2.0
La final de la Fórmula Renault 2.0, categoría telonera del STC2000, finalizó prematuramente por un múltiple accidente. Once de los 17 participantes quedaron encajados entre los muros de concreto.
En el cuarto giro, luego del relanzamiento de la competencia tras una neutralización, más de una decena de vehículos protagonizaron un incidente que bloqueó la pista y obligó a suspender la prueba. El mendocino Julián Santero, líder del campeonato, quien había hecho la pole y marchaba primero, fue el apuntado por varios pilotos que lo acusaron de haber frenado antes de tiempo, en un lugar donde no debía. La carrera no entregó unidades para el campeonato porque no se llegó al mínimo de la distancia exigida. “No supieron manejar el relanzamiento. Hubo tres reuniones con los chicos, la última con (Emiliano) Spataro, que fue muy claro en sus consejos. Pero evidentemente la CDA tenía razón”, explicó Ricardo Caballero Vieyra, uno de los comisarios deportivos, en relación a la postura inicial del ACA, que dudaba de si los jóvenes pilotos estaban capacitados para correr en un callejero.

La categoría Fiat Punto Abarth tampoco completó su carrera: fue detenida a las 8 vueltas por el incendio del auto de Pablo Melillo. El vencedor fue Cristian Romero.